2024年6月28日，国投洋浦油储新建3万吨级油品化工品码头项目竣工验收。

2024年12月30日，在国投交通多年推动下，《洋浦港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部与海南省联合批复，为国投洋浦港10万吨级公共粮油码头工程项目、国投洋浦港有限公司二期工程(3#～5#泊位)码头升级改造项目后续推进奠定了不可或缺的重要基础。

2023年8月31日，国投交通与唐山国控集团公司合资设立国投(唐山)煤炭储运有限公司。

2023年9月22日，国投交通有限公司迁址至曹妃甸港口商务经济区，标志着公司与唐山市战略合作迈出坚实一步。

2023年11月7日，国投湄洲湾港吸收合并国投湄洲湾产业园工作顺利完成。

2022年8月2日，国投与河北省政府签署《港口资源整合合作框架协议》，约定了国投在整合河北省主要港口资产的牵头地位。这是交通公司与河北省相关部门两年多谈判磋商的里程碑事件，标志着交通公司区域港口资产整合战略迈出了重要一步。

2022年11月30日，国投(洋浦)油气储运有限公司与国投(洋浦)石油储备有限公司实现财务合并。

2022年12月30日，国投洋浦港有限公司与中储粮(海南)有限公司合资设立了海南中储粮洋浦港储运有限公司，作为后续粮食储备项目建设的投资主体。

2021年5月26-27日，国投(洋浦)石油储备有限公司管理移交暨揭牌仪式在海南洋浦举行。

2021年10月20日，公司取得半岛体育公园项目相关股权和资产交易凭证，实现半岛体育公园项目整体退出。

2020年7月9日，国投交通与振华石油有限公司举行战略合作协议签约仪式。

2019年11月13日，国投交通控股投资企业国投孚宝洋浦罐区码头有限公司三届五次董事会、三届五次监事会在北京召开。此次会议，该公司股东Vopak Terminal Yangpu B.V.将其持有的公司49%的股权全部转让至海南丰元化工有限公司，股权转让完成后，该公司类型由中外合资企业变更为内资企业。

2019年12月13日，重庆港九发布公告，明确国投交通控股有限公司持有重庆港九14.91%的股权，成为其第二大股东。

2013年，改制分立为国投交通控股有限公司与国投交通公司，旨在建立资本平台，实现自我滚动发展，国投交通受托管理国投交通公司、国投物流投资有限公司，2018年底解除与国投物流的托管关系。在转型发展阶段，逐步确立了“综合交通整合运营商”“能源物流综合服务商”的“两商”发展战略，加大推动重组整合和结构调整力度，推进“一化三体系”(即以信息化为基础的全面预算管理体系、内控管理体系、安健环管理体系，不断强化公司基础管理能力)管控模式落地，持续推进管理提升，形成港口、铁路、管道油气运输等主业格局。

2003年，国投“二次创业”开始，国投交通实业公司名称变更为国投交通公司，确立以投资经营港口为发展主业。陆续投资了国投曹妃甸港、国投京唐港煤炭下水码头，国投湄洲湾港、国投钦州港煤炭上水码头，以及国投孚宝洋浦罐区码头等项目。

作为国家出资人代表授权管理接收国家40多亿中央级港口经营基金，资产规模大幅提升，开始进入规范化运营的轨道。

开始投资港口项目。

国投交通事业部、国通路港、国通天港合并组建国投交通实业公司。

国家开发投资公司成立，国家交通投资公司部分投资股权资产(组建国投交通事业部)及国通路港、国通天港划归国家开发投资公司。

国家交通投资公司设立两个全资子公司(国通路港、国通天港)。

国家交通投资公司成立。